Köpa begagnad motorcykel – tips, guide och saker att kontrollera

1 0 0

För dig som vill köpa en begagnad motorcykel så finns det mängder av frågor att ställa. När jag köpte min första motorcykel så hade jag bestämt mig att det skulle vara 750cc vilket gott och väl skulle räcka för mig. Men sen var frågan, vilket märke? Det var faktiskt slumpen som gjorde att jag valde detta för jag frågade en säljare, vilket märke är bäst egentligen? Han svarade, den bästa växellådan har Suzuki och svårare än så var det inte för att jag skulle bestämma mig. Så fram till nu, den femte motorcykeln så har det varit just Suzuki. 

Men hur är det för dig då, vad är det du ska tänka på för att välja din begagnade motorcykel? Först och främst brukar jag säga att nästan alla motorcyklar är i väldigt bra skick, dels för att de körs ganska få mil per år, ofta i fint väder och våra vägar tillåter inte att vi kör hur galet som helst så just kvalité på en begnad motorcykel är oftast väldigt hög. Det jag skulle rekommendera att i alla fall undvika är när man har "skruvat för mycket" på sin hoj, bytt massor av saker som kanske inte är optimalt anpassade för varandra. En del vet precis vad de gör, andra inte så för att undvika sånt bör du ha lite mer kunskap om ett fordon när du köper sånt som justerats, trimmats och optimerats på olika sätt.

När du köper av en mc-handlare så får du automatiskt en två-årig garanti från säljaren vilket gör det tryggt för dig som köpare, något som du inte får från en privatperson - där är det förstås viktigare att verkligen titta igenom att allting ser bra ut innan köpet görs, gärna också efter en relativt väl dokumenterad service har gjorts. Om ingen service har gjorts kan det också vara bra att kontrollera vad en sådan kostar. Vissa större serviceäreden kan kosta ganska många tusenlappar som man kanske inte tänker på initialt. 

Inte att förglömma försäkringspremien. Kontrollera alltid hur mycket en försäkring på det aktuella registreringsnumret kostar dig. Vi har en lista på försäkringsbolag som du kan titta på artikeln När du ska teckna en mc-försäkring. I mitt fall med mina försäkringar finns det ofta ett bolag som har en märkesförsäkring, jag exempelvis betalar mycket mindre på Folksam för min Suzuki än andra försäkringsbolag. Med det sagt, det varierar från motorcykelmodell, stad och ålder på dig. Så ring eller gå in på länkarna på artikeln och slå på ditt registreringsnummer med ditt personnummer för att se vilka bolag och försäkringstyp (trafik, halv- eller helförsäkring) som du kan använda, och vilken försäkringspremie  på mc-försäkring som du skulle få.

Tillbaka till märke och modell. Bland våra mc-annonser kan du hitta mängder av motorcyklar - ofta tusentals aktuella annonser. I vårat filter kan du använd fritext för att säka på en fritext, du kan också ställa in miltal, vilket eller vilka märken du vill visa. Vill du välja ett prisintervall så går det också bra. Du kan även välja ut vilken eller vilka regioner i Sverige som annonsen skall finnas. Skulle du behöva en lägre mc så har många angivit sitthöjd som du kan välja. Likaså årsmodell. Förutom detta så har vi också kategoriserat alla dessa annosner så du snabbt kan hitta det du önskar, allt från moped, 4-hjuling, cross eller custom. Allt med ett knapptryck.

Så vad skulle jag tänka på om jag skulle köpa min första motorcykel?

För många som precis har tagit sitt mc-körkort är valet av första motorcykel både spännande och lite överväldigande. Det finns ett enormt utbud av begagnade motorcyklar på marknaden – från små lättkörda modeller till stora touringhojar med mer effekt än de flesta någonsin kommer att använda fullt ut. Därför är det klokt att börja i rätt ände: hur du faktiskt tänker använda din motorcykel.

Många nyblivna förare fastnar lätt i tanken på kubik eller effekt. Det är förståeligt – siffror som 600, 750 eller 1000 cc låter lockande. Men i praktiken är det ofta körbarhet, vikt och ergonomi som avgör hur rolig och trygg en motorcykel blir i vardagen. En mellanklasshoj runt 600–800 kubik är för många en mycket bra start. Den ger tillräcklig kraft för landsväg och motorväg, men är fortfarande relativt lätt att hantera i stadstrafik och vid låga hastigheter.

Minst lika viktigt är körställningen och hur motorcykeln känns när du sitter på den. En sporthoj kan vara fantastisk på kurviga vägar, men den framåtlutade körställningen passar inte alla – särskilt inte om du planerar längre turer. En så kallad naked bike eller en sporttouringmodell ger ofta en mer upprätt och avslappnad position, vilket många nya förare upplever som både bekvämare och mer kontrollerad. För den som tänker använda motorcykeln till längre resor eller semester kan en touring- eller adventuremodell vara ett bättre val, medan en lättare street- eller naked-modell ofta fungerar utmärkt för pendling och kortare turer.

Det är också klokt att tänka på motorcykelns vikt och höjd. En tung hoj kan kännas stabil på motorväg, men kan bli svår att manövrera i låg fart eller när du ska backa den ur ett garage. Sitthöjden är dessutom viktig – särskilt för nya förare. Att kunna sätta ner fötterna ordentligt i stillastående ger en trygghet som gör stor skillnad i början. Därför är det alltid en bra idé att provsitta flera olika modeller innan du bestämmer dig.

När du tittar på begagnade motorcyklar är det också värt att fundera över hur ägaren har använt hojen tidigare. En hoj som har körts regelbundet och servats enligt rekommendationer är ofta ett bättre köp än en som stått stilla länge. Motorcyklar mår generellt bra av att användas. Däck, bromsar, kedja och drivpaket är slitdelar som bör kontrolleras noggrant, eftersom dessa kan innebära kostnader ganska snabbt efter köpet.

Slutligen finns det en annan faktor som ofta underskattas av nya förare: känslan. En motorcykel är inte bara ett transportmedel – det är en upplevelse. Hur den låter, hur den svarar på gasen och hur den känns i kurvorna spelar stor roll för körglädjen. Därför är det klokt att inte bara titta på specifikationer och pris, utan också fundera över vilken typ av körning du vill uppleva. Vill du ha en smidig hoj för kvällsturer på kurviga vägar, en bekväm maskin för längre resor, eller en lätt och lekfull motorcykel för stadskörning?

Genom att utgå från ditt eget användningsområde, din körstil och din erfarenhetsnivå blir det betydligt enklare att hitta rätt bland alla begagnade motorcyklar som finns på marknaden. Och när valet väl känns rätt – då börjar egentligen den bästa delen av motorcykelägandet: själva körningen.

För dig som redan köpt begagnat tidigare

Om du däremot tidigare har köpt begagnad motorcykel och redan har några säsonger i sadeln förändras perspektivet lite. Då handlar valet ofta mindre om att “klara sig” på hojen och mer om att hitta något som verkligen passar ens körstil, ambitioner och utveckling som förare.

Efter några år märker många att deras behov förändras. Den första motorcykeln köps ofta med stor försiktighet – den ska vara trygg, hanterbar och inte för kraftfull. Men när erfarenheten växer börjar andra egenskaper bli viktigare. Kanske upptäcker du att du helst kör längre turer på landsväg och då värdesätter komfort, vindskydd och stabilitet i högre hastigheter. Eller så inser du att det är kurviga småvägar som lockar mest, där en lättare och mer lekfull motorcykel med bra chassi och bromsar gör körningen betydligt roligare.

En annan insikt som ofta kommer med erfarenhet är att motorcyklar skiljer sig mer i karaktär än vad specifikationerna antyder. Två hojar med liknande kubik och effekt kan upplevas helt olika på vägen. Motorkaraktären – hur kraften levereras – spelar stor roll. En radfyra kan kännas mjuk och varvvillig, medan en tvåcylindrig motor ofta ger mer vridmoment på lägre varv och en annan typ av körkänsla. För en erfaren förare blir sådana egenskaper ofta viktigare än ren effekt.

För den som köper sin andra eller tredje begagnade motorcykel blir det också mer relevant att titta på modellens historik och rykte. Vissa modeller är kända för att vara extremt driftsäkra och hålla värdet bra över tid, medan andra kan vara dyrare att äga i längden. Tillgången på reservdelar, servicekostnader och hur lätt modellen är att sälja vidare är faktorer som mer erfarna köpare ofta väger in. En populär modell med stabil efterfrågan kan vara ett tryggare köp även om inköpspriset är något högre.

En annan aspekt är utrustning och modifieringar. Många begagnade motorcyklar har fått uppgraderingar av tidigare ägare – allt från bättre stötdämpare och avgassystem till komfortsadlar eller vindrutor. För en nybörjare kan sådant vara svårt att värdera, men en mer erfaren förare kan ofta avgöra om förändringarna faktiskt förbättrar motorcykeln eller mest är kosmetiska. Kvalitetsuppgraderingar från välkända tillverkare kan vara ett plus, medan dåligt genomförda modifieringar ibland snarare bör ses som en varningssignal.

Slutligen kommer också den emotionella dimensionen in tydligare när man har ägt motorcykel tidigare. Efter några år vet de flesta vilken typ av hoj som verkligen får pulsen att stiga lite extra. Det kan vara ett visst märke, en särskild motorlayout eller helt enkelt en modell som alltid har lockat. Med erfarenhet i ryggen blir valet därför ofta mer personligt och mindre styrt av vad man “bör” köpa.

Just därför är begagnatmarknaden för motorcyklar så intressant. Där finns inte bara de rationella köpen utan också möjligheten att hitta modeller som kanske inte längre säljs nya, men som fortfarande erbjuder en fantastisk körupplevelse. För många förare är det där – någonstans mellan erfarenhet, körglädje och personligt tycke – som de riktigt bra motorcykelköpen görs.

Sammanfattning – att tänka på när du köper begagnad motorcykel

Att köpa en begagnad motorcykel är för många starten på något större än bara ett fordon – det är början på ett intresse och en upplevelse som ofta följer med i många år. Den viktigaste utgångspunkten är att välja en motorcykel som passar din egen körstil, din erfarenhet och hur du faktiskt tänker använda hojen. För vissa handlar det om pendling och kortare turer, för andra om längre resor eller kurviga landsvägar där körglädjen står i centrum.

En välskött begagnad motorcykel kan vara ett mycket tryggt köp. Motorcyklar körs ofta relativt få mil per år och många ägare är noggranna med service och underhåll. Samtidigt är det klokt att kontrollera sådant som servicehistorik, slitdelar och försäkringskostnader innan du bestämmer dig. Skillnaderna mellan olika modeller kan vara större än man först tror – både när det gäller körkänsla, komfort och ägandekostnader.

Oavsett om du köper din första motorcykel eller har haft flera tidigare är det alltid värt att ta sig tid att jämföra olika modeller, provsitta flera alternativ och fundera över vilken typ av körning som ger dig mest glädje. När rätt motorcykel väl dyker upp märks det ofta direkt – då känns valet både naturligt och självklart.

Om du har erfarenheter och förslag att dela med till andra - skriv det gärna i kommentarsraden nedan! 

Relaterat

Pelle · Publicerad 20 timmar sedan

0 0 0

En sak jag råkade ut för , låt oss kalla det dolda fel var att tidigare ägare hade trimmat motorcykeln och skruvat av de övre flapsen på förgasaren som gjorde att hojen tappade varv när man släppte på gasen. I en nedförsbacke när man släpper på gasen och den hickar till lite var inte alls roligt. Så tips, fråga om de gjort något med elektronik eller powercommander etc - då kan det vara extra viktigt att provköra hojen för att se hur den fungerar vid olika situationer.